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quinta-feira, 29 de outubro de 2026

Levar carne na mala para o Japão pode terminar em prisão; veja os riscos

Autoridades japonesas alertam viajantes sobre restrições sanitárias e consequências legais de transportar produtos de origem animal na bagagem

fiscalização nos aeroportos
Levar carne, linguiça, presunto ou outros alimentos de origem animal na bagagem ao entrar no Japão pode resultar em apreensão dos produtos e até prisão.

As autoridades japonesas estão reforçando a fiscalização nos aeroportos para impedir a entrada da peste suína africana, uma doença altamente contagiosa que ameaça a criação de porcos e a indústria de alimentos.

Um caso recente mostra a gravidade das restrições. Uma chinesa de 47 anos foi presa sob suspeita de tentar introduzir ilegalmente no Japão cerca de 21 quilos de salsichas produzidas na China.

Segundo a polícia de Osaka, ela teria recebido uma proposta pelas redes sociais para transportar os produtos em troca de uma recompensa de aproximadamente 4.800 ienes.

A mulher teria colocado as salsichas em caixas dentro de suas malas. Durante a investigação, afirmou que não sabia que os produtos continham carne. O caso é investigado como possível atividade de transporte ilegal de mercadorias mediante pagamento.

Cães farejadores identificam alimentos proibidos
No Aeroporto Internacional de Kansai, cães especialmente treinados ajudam os fiscais a localizar produtos de origem animal nas bagagens.

Em uma fiscalização realizada na terça-feira (27), um labrador chamado Gayo, de 3 anos, identificou uma mochila que continha um recipiente com ensopado preparado com carne.

A passageira, que chegava da Espanha, explicou que sua mãe havia preparado a comida para a viagem, mas ela não conseguiu consumir o alimento durante o voo.

Mesmo nessas circunstâncias, produtos de origem animal que não atendem às exigências sanitárias não podem entrar no Japão e são confiscados para destruição.

De acordo com os responsáveis pela quarentena animal, o simples cozimento doméstico não garante a eliminação de todos os agentes causadores de doenças. Por isso, as restrições também abrangem alimentos preparados, processados ou destinados ao consumo pessoal.

Peste suína africana ameaça produção e importações
A principal preocupação é a peste suína africana, doença viral que afeta porcos e javalis e pode provocar elevada mortalidade entre os animais infectados. O vírus pode ser transportado por produtos contaminados e materiais que tiveram contato com ele, incluindo calçados.

Os efeitos já atingem o comércio internacional. O Japão suspendeu a importação de presunto cru espanhol em novembro de 2025 devido à doença.

Em restaurantes especializados em culinária espanhola, existe preocupação com a disponibilidade do produto a partir de 2027, quando os estoques autorizados anteriormente poderão se esgotar.

Nas granjas japonesas, a prevenção envolve medidas rigorosas, como troca de roupas e botas, desinfecção das mãos e controle de entrada nas instalações.

Em uma criação de porcos em Shiga, o responsável explicou que a introdução de doenças infecciosas pode comprometer toda a atividade econômica da propriedade.

Atenção ao retornar de viagens internacionais
Para brasileiros que viajam ao exterior e retornam ao Japão, a orientação é não colocar carnes ou produtos que contenham carne na bagagem sem verificar previamente as regras de quarentena animal.

As restrições podem atingir linguiças, salames, presuntos, salsichas, carne seca e alimentos preparados com ingredientes de origem animal.

O fato de o alimento estar embalado, cozido, congelado ou ter sido comprado em um estabelecimento comercial não significa que sua entrada seja permitida. A importação de carnes e derivados é, em princípio, proibida para viajantes, salvo quando cumpridas as exigências sanitárias aplicáveis.

O descumprimento das regras pode resultar na apreensão dos produtos e, em situações graves, em investigação criminal e prisão.

As autoridades alertam que uma atitude aparentemente simples, como transportar comida para familiares ou conhecidos, pode colocar em risco a pecuária japonesa.
Fonte: Portal Mie com Kansai TV, FNN Prime Online, YM e Governo da Província de Chiba

quarta-feira, 7 de outubro de 2026

Após restaurantes, outros setores podem ter admissão de estrangeiros suspensa

Fabricação de alimentos já atingiu 75,5% da capacidade prevista. Construção, cuidados de idosos e aviação também avançam.

admissão de estrangeiros suspensa
O Japão poderá suspender temporariamente a admissão de novos trabalhadores estrangeiros em determinados setores após o preenchimento dos limites estabelecidos pelo governo para o sistema de visto de habilidades específicas, conhecido como Tokutei Ginou.

A medida já foi aplicada ao setor de restaurantes e serviços de alimentação, que se aproximou do limite de 50 mil trabalhadores. Em abril de 2026, o governo suspendeu a emissão de novos certificados de elegibilidade para determinadas solicitações do visto Tokutei Ginou 1 nessa área.

Segundo dados preliminares da Agência de Serviços de Imigração do Japão, referentes ao fim de junho, o setor de fabricação de alimentos e bebidas já havia preenchido 75,5% de sua capacidade de admissão, seguido pela construção civil, com 68,6%.

Outras atividades também estão se aproximando dos limites. Os setores de cuidados de idosos, agricultura, aviação e manutenção de automóveis apresentavam índices de ocupação em torno de 60% das vagas previstas.

Quando os limites poderão ser atingidos?
De acordo com o advogado Shohei Sugita, especialista em contratação de trabalhadores estrangeiros, se o crescimento continuar no ritmo recente, a fabricação de alimentos e bebidas poderá atingir seu limite por volta de agosto de 2028.

As projeções não representam uma decisão oficial de suspensão. O momento em que cada setor poderá atingir o limite depende da evolução do número de trabalhadores admitidos e das medidas adotadas pelas autoridades.

Os limites abrangem o Tokutei Ginou 1 e o novo sistema de formação e emprego, chamado Ikusei Shuro, previsto para começar em abril de 2027.

Para estrangeiros que pretendem ingressar no Japão ou mudar de área profissional, a evolução dessas cotas poderá influenciar futuras possibilidades de contratação.
Fonte: Portal Mie com Sankei Shimbun e Agência de Serviços de Imigração do Japão

terça-feira, 15 de setembro de 2026

Com 3 mil robôs, Amazon reforça entregas com novo centro logístico no Japão

Centro logístico inaugurado pela Amazon no Japão reforça entregas e deve gerar milhares de empregos

Novo centro da Amazon no Japão
A Amazon abriu em Amagasaki (Hyogo) um novo centro logístico considerado o maior da empresa na região de Kansai.

A unidade foi apresentada à imprensa no dia 10 de setembro e fica em Doi-cho. O prédio tem quatro andares e cerca de 111 mil metros quadrados de área total.

Segundo a empresa, o local tem capacidade para armazenar cerca de 15 milhões de produtos e enviar aproximadamente 500 mil itens por dia para diferentes regiões do Japão. O centro recebeu o nome de Mukogawa Fulfillment Center.

De acordo com a Amazon Japan, a nova unidade foi inaugurada em 5 de agosto e é o segundo centro de fulfillment da empresa em Amagasaki. A companhia afirma ter mais de 25 instalações desse tipo no país.

A localização foi apontada como uma vantagem por estar próxima das vias expressas Meishin e Hanshin, além de ficar perto das áreas urbanas de Osaka e Kobe.

Robôs levam as estantes até os funcionários
No centro logístico, os produtos recebidos dos vendedores ficam armazenados até que um pedido seja feito. Nos andares do segundo ao quarto, há cerca de 30 mil estantes de produtos.

Quando uma compra é realizada, aproximadamente 3 mil robôs levantam essas estantes e as transportam automaticamente até o ponto onde estão os funcionários.

A retirada dos produtos das prateleiras e o empacotamento continuam sendo feitos por pessoas. A operação funciona 24 horas por dia e, segundo a Amazon, deve gerar milhares de empregos.

O diretor da divisão de operações de FC, Hiroshi Kajiyama, afirmou que a nova estrutura permitirá armazenar mais produtos em Kansai, o que deve trazer mais conveniência também para os clientes da região.
Fonte: Portal Mie com Kobe Shimbun

quarta-feira, 10 de junho de 2026

Crise nas embalagens faz produtos voltarem a ser embrulhados em jornal no Japão

A falta de nafta provocada pelas tensões no Oriente Médio está afetando comerciantes no Japão, que enfrentam aumento nos custos e escassez de embalagens plásticas

embalagens plásticas por jornais
Uma crescente escassez de nafta, associada às tensões no Oriente Médio, começou a afetar o comércio varejista no Japão. Como consequência, algumas lojas estão substituindo embalagens plásticas por jornais e pedindo que os clientes levem seus próprios recipientes e sacolas reutilizáveis.

No tradicional estabelecimento Masuei Kamaboko, especializado em ingredientes para oden, cartazes informam os consumidores sobre a necessidade de trazer embalagens e sacolas. Segundo representantes da loja, fornecedores alertaram que a produção de sacolas plásticas está sendo impactada pela falta de nafta, provocando escassez e aumento dos preços.

“Todas as sacolas ficaram mais caras, e fomos informados de que alguns modelos já estão esgotados e não podem mais ser adquiridos”, afirmou um representante da empresa.

Comércio busca alternativas para reduzir custos
O impacto também chegou às lojas de hortifrúti. Na Fukumi Seika, alfaces passaram a ser acondicionadas em embalagens feitas com jornal dobrado, enquanto os aspargos são embrulhados no mesmo material antes da venda.

Segundo o gerente Hidenobu Imafuku, a mudança começou após um fornecedor alertar sobre uma forte alta nos custos de embalagens depois do período de Golden Week. Tomates que antes eram vendidos em bandejas plásticas envoltas por filme plástico agora são comercializados sem bandejas e embrulhados diretamente em jornal.

Imafuku destacou que a prática traz benefícios inesperados. Segundo ele, além de ser mais sustentável, o jornal ajuda a conservar os vegetais por mais tempo na geladeira, podendo prolongar sua durabilidade para cerca de uma semana, em comparação com apenas três dias sem a proteção.

Supermercados também adaptam produtos
No supermercado Hearts Usui, na cidade de Fukui (província homônima), começaram a aparecer nas prateleiras bandejas de sashimi classificadas como “produtos econômicos”.

Ao eliminar itens decorativos como folhas de shiso e algas marinhas, o supermercado conseguiu reduzir os preços entre 50 e 100 ienes por embalagem, oferecendo uma alternativa mais acessível aos consumidores diante da alta dos custos de materiais e embalagens.
Fonte: Portal Mie com NOJ, FNN

quinta-feira, 7 de maio de 2026

Carros usados viram preferência no Japão e mercado aquecido atinge marca histórica

Inflação prolongada, alta nos preços dos veículos novos e avanço dos aplicativos de compra impulsionaram o setor no país

carros usados no Japão
O mercado de carros usados no Japão alcançou um recorde histórico em 2025, impulsionado pela inflação prolongada e pelo aumento dos preços dos veículos novos. Segundo informações da Kyodo News, o setor movimentou 5,32 trilhões de ienes, valor 54,8% maior do que o registrado há cinco anos.

Uma pesquisa realizada por um instituto ligado ao grupo Recruit Holdings mostrou que quase 40% dos automóveis comprados no último ano no país eram usados. O levantamento ouviu 10.268 pessoas em todo o Japão em agosto de 2025.

Por isso, os dados refletem uma mudança no comportamento dos consumidores japoneses, que passaram a demonstrar menor resistência à compra de produtos de segunda mão. Ao mesmo tempo, o aumento nos custos de matéria-prima elevou o preço dos veículos novos e ajudou a aquecer ainda mais o mercado de usados.

Preços dos usados também atingem recorde
O estudo aponta que o preço médio de um carro usado comprado em 2025 chegou a 1,75 milhão de ienes, o maior já registrado. O valor representa alta de 397 mil ienes em comparação com 2020. Já os veículos novos tiveram preço médio de 3,50 milhões de ienes.

Para Yoshiko Yokota, especialista do instituto de pesquisa, a popularização dos aplicativos de compra e venda também ajudou a impulsionar o setor.

“Há mais pessoas optando por veículos seminovos relativamente novos devido ao uso cada vez mais difundido de aplicativos de compra e venda de carros usados”, afirmou.

SUVs e veículos kei puxam demanda de usados
Segundo Yokota, os consumidores também têm buscado veículos kei mais antigos e baratos diante do cenário de inflação prolongada no Japão.

Além disso, a demanda por SUVs e modelos híbridos segue em alta, sendo que os SUVs usados alcançaram preço médio de 2,92 milhões de ienes em 2025, um avanço de 25,6% em relação a 2020.
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2026

Novas multas para infrações leves de ciclistas passam a valer a partir de abril no Japão

Valores variam entre ¥3.000 e ¥12.000 e incluem infrações como utilizar celular ao pedalar, passar por cancela fechada numa linha de trem, ignorar semáforos, entre outras

infrações leves de ciclistas
Ciclistas no Japão devem ficar atentos às novas multas para infrações leves de trânsito, que passam a valer a partir do dia 1º de abril, com valores variando entre ¥3.000 e ¥12.000.

O sistema de aplicação de multas por meio de “bilhetes azuis” (aokippu/青切符) é semelhante ao já aplicado para motoristas de carros e motociclistas. O novo método terá como alvo ciclistas a partir dos 16 anos de idade e visa punir infrações leves, não envolvendo processo judicial se o infrator pagar a multa.

Infrações graves – como andar de bicicleta embriagado, obstruir a circulação de ciclistas, como seguir muito de perto o veículo da frente e causar acidentes ao pedalar usando celular – continuarão a ser tratadas com a emissão de uma multa de trânsito (akakippu/赤切符), sujeita a sanções penais.

Encaixam-se entre as infrações leves atos como: utilizar celular ao pedalar; passar por uma cancela fechada numa linha de trem; ignorar semáforo vermelho e sinais de “pare”; carregar pessoa na garupa da bicicleta, pedalar com outro ciclista lado a lado conversando, entre outras.

Os valores foram definidos oficialmente após consulta pública sobre as propostas de emendas à portaria do Gabinete para a Aplicação da Lei de Trânsito Rodoviário. No total, 113 tipos de infrações foram definidos como passíveis de multa.

Multa por andar na calçada causa controvérsia
A Agência Nacional de Polícia recebeu diversas dúvidas de ciclistas sobre a multa aplicada a quem andar em calçadas. Segundo o jornal The Asahi Shimbun, o sistema de comentários públicos da agência recebeu 5.926 comentários, dos quais mais de 4 mil foram sobre a proibição de andar de bicicleta nas calçadas.

Muitas pessoas afirmaram que as vias onde circulam carros não são seguras para ciclistas e que é errado proibi-los de andar de bicicleta nas calçadas.

A agência afirmou que, em princípio, os ciclistas devem circular nas mesmas vias que os carros, e o uso das calçadas é restrito a áreas sinalizadas com placas de pedestres e ciclistas, a menores de 13 anos, maiores de 70 anos e pessoas com deficiência física. Exceções também são permitidas em casos de risco de acidentes, como em vias com muito tráfego de veículos ou muito estreitas.

Entre os comentários, também havia preocupações com a infraestrutura insuficiente de ciclovias, o que torna as vias inseguras para ciclistas. Em resposta, a agência explicou que, mesmo após a implementação do sistema de multas para bicicletas, as infrações de simplesmente andar de bicicleta na calçada continuarão a resultar apenas em orientações e advertências, como já acontecia antes da mudança.

No entanto, alertou que comportamentos maliciosos e perigosos serão punidos com rigor. Casos de ciclistas que andam em calçadas em alta velocidade, assustando ou forçando pedestres a parar, ou que continuam a andar nas calçadas apesar dos avisos da polícia, serão reprimidos com mais rigor.

As principais infrações e multas para ciclistas incluem:

– Usar smartphone ou outros dispositivos enquanto anda de bicicleta: Multa de ¥12.000

– Atravessar uma passagem de trem bloqueada: ¥7.000

– Ignorar semáforos: ¥6.000

– Ignorar a sinalização de trânsito (como dirigir na contramão ou andar na calçada): ¥6.000

– Não parar em sinais de “pare”: ¥5.000

– Andar de bicicleta sem luzes à noite: ¥5.000

– Andar de bicicleta com freios defeituosos ou sem freios: ¥5.000

– Andar de bicicleta segurando guarda-chuva ou utilizando fones de ouvido: ¥5.000

– Obstruir um veículo de emergência: ¥5.000

– Andar com duas ou mais bicicletas lado a lado, ou andar de bicicleta com duas pessoas: ¥3.000
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 1 de janeiro de 2026

Imperador do Japão pede compreensão e diálogo entre povos do mundo, em comunicado de Ano Novo

Mensagem de Naruhito expressou preocupação com pessoas afetadas por desastres naturais e pelo aumento do custo de vida no país

Mensagem de Ano Novo
Em discurso de Ano Novo, divulgado no dia 1º de janeiro, o imperador do Japão, Naruhito, enfatizou a importância da paz e união dos povos para seguirem com esperança no próximo ano.

De acordo com informações de Kyodo News, após realizar viagens à Ilha de Iwoto e às províncias de Okinawa, Hiroshima e Nagasaki ao longo do último ano, em celebração ao 80º aniversário do fim da Segunda Guerra Mundial, Naruhito afirmou que adquiriu uma renovada apreciação pela paz que o Japão desfruta hoje.

O imperador também lamentou a atual situação de guerras e conflitos pelo mundo. “É profundamente de partir o coração que muitas vidas ainda sejam perdidas em todo o mundo devido a guerras e conflitos. Para construir um mundo pacífico, é importante as pessoas tentarem entender e cooperar umas com as outras enquanto dialogam”, disse.

A mensagem de Naruhito expressou preocupação com as pessoas afetadas por desastres naturais em todo o Japão no último ano, bem como com aquelas que lutam contra o aumento do custo de vida no país, mas disse estar “encorajado” por aqueles que ajudam os outros.

“Espero que este ano as pessoas sejam capazes de superar situações difíceis enquanto cuidam e apoiam umas às outras. Que o ano novo seja um bom ano para as pessoas em nosso país e no mundo caminharem com esperança”, finalizou o comunicado.

O imperador, juntamente com outros membros da Família Imperial, realizará uma cerimônia pública de Ano Novo no Palácio Imperial nesta sexta-feira (2). O príncipe Hisahito, sobrinho do imperador, que completou seus ritos de maioridade em setembro do ano passado, participará pela primeira vez.
Fonte: Alternativa

sexta-feira, 12 de dezembro de 2025

Ideograma de “urso/熊” é eleito Kanji do Ano no Japão; “arroz/米” fica em segundo lugar

O aumento dos ataques e aparições de ursos em áreas residenciais em várias regiões do país gerou grande atenção pública em 2025

Kanji do Ano
O tradicional anúncio do Kanji do Ano, que resume em um único ideograma os acontecimentos que marcaram o Japão, revelou que o escolhido para 2025 foi 「熊」 (kuma — urso).

A cerimônia ocorreu nesta sexta-feira (12) no famoso palco de Kiyomizudera, em Quioto, onde o caractere foi escrito em grande escala sobre papel washi. Esta é a primeira vez que “kuma” é selecionado desde o início do anúncio, há 31 anos.

Por que “urso”?
Segundo a Japan Kanji Aptitude Testing Foundation, responsável pela votação, a escolha do caractere ocorreu por dois motivos principais. Um deles foi o aumento dos ataques e aparições de ursos em áreas residenciais em várias regiões do país, o que gerou grande preocupação e atenção pública.

Outro motivo foi a devolução de quatro ursos pandas do parque Adventure World, em Shirahama (Wakayama), à China, evento amplamente noticiado.

A entidade explicou que 2025 foi “um ano em que o ‘urso’ se tornou símbolo de apreensão e de acontecimentos marcantes em todo o Japão”.

Disputa acirrada entre os mais votados
O Kanji do Ano é escolhido por meio de votação aberta no site da fundação. Em 2025, foram contabilizados 189.122 votos.

O resultado foi bastante disputado: “熊” venceu com 23.346 votos, apenas cerca de 200 votos a mais que o segundo colocado:

  • 熊 (urso) – 23.346 votos
  • 米 (arroz / EUA) – 23.166 votos
    Influenciado pela alta no preço do arroz e pela posse do presidente norte-americano Donald Trump. Em japonês, esse kanji simboliza os EUA.
  • 高 (alto/elevação) – 18.300 votos
    Associado ao aumento dos preços e à posse da primeira-ministra Sanae Takaichi (高市).
  • 脈 (pulso/fluxo) – 6.418 voto
    Relacionado ao personagem Myaku-Myaku, da Expo 2025 Osaka–Kansai.
  • 万 (dez mil) – 5.656 votos
    Também ligado à Expo 2025 (em japonês, 大阪万博).
  • 変 (mudança)
    Mudanças na coalizão governista e avanços na IA.
  • 博 (amplo/erudito)
    Expo Osaka e o Nobel conquistado pelos pesquisadores Yoshifumi Sakaguchi e Susumu Kitagawa.
  • 女 (mulher)
    Primeira mulher a assumir o cargo de premiê e outras questões envolvendo lideranças femininas.
  • 新 (novo)
    Nova liderança e novas tecnologias.
  • 初 (primeiro/estreia)
    Primeira mulher premiê e o ingresso de Ichiro no Hall da Fama do Beisebol.

Em 2024, o kanji escolhido havia sido 「金」 (ouro), refletindo o bom desempenho do Japão nas Olimpíadas de Paris e também os escândalos de financiamento envolvendo membros do Partido Liberal Democrata (PLD).
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 13 de novembro de 2025

Japão planeja triplicar 'imposto de saída do país' para viajantes

O governo japonês e o PLD estudam triplicar a taxa de saída para ¥3 mil por pessoa. O objetivo é financiar medidas para lidar com os problemas causados pelo aumento do turismo receptivo.

turismo no Japão
O governo e o Partido Liberal Democrata (PLD) no poder buscam triplicar a taxa de partida para ¥3 mil (US$ 19) por pessoa, a fim de financiar medidas contra problemas decorrentes de um aumento no turismo receptivo, disseram fontes familiarizadas com o assunto na quarta-feira (12).

Com os viajantes japoneses também provavelmente sujeitos ao imposto mais elevado, que está incluído no preço das passagens aéreas e marítimas, o governo pode considerar usar parte da receita para reduzir as taxas de aquisição de passaportes, de acordo com as fontes.

Alguns membros do PLD estão até mesmo pedindo um aumento de imposto para mais de ¥3 mil.

O Japão arrecadou um recorde de ¥52,48 bilhões em receita de imposto de saída no ano fiscal encerrado em março de 2025. O governo pretende usar o aumento da receita fiscal para abordar preocupações sobre superlotação, congestionamento e mau comportamento em locais turísticos.

O governo, por exemplo, planeja introduzir um sistema de reserva de estacionamento baseado em IA para aliviar o congestionamento do tráfego.
Fonte: Portal Mie com MN

quinta-feira, 2 de outubro de 2025

Mais rigor na conversão da carteira de motorista estrangeira: necessidade de 90% de acerto na prova

O Japão tornou mais rigoroso o processo de troca da carteira de motorista estrangeira, exigindo 90% de acerto na prova teórica, que agora tem mais questões, e a apresentação de documento que comprove a residência

conversão da carteira de motorista
Quarta-feira (1º) foi o dia da implementação do sistema mais rigoroso para obtenção da carteira de motorista (conversão) aos residentes estrangeiros, chamado gaimen kirikae (外免切替).

A mudança visa reduzir acidentes de trânsito envolvendo motoristas estrangeiros, situação que tem gerado preocupação no país. A implementação do novo esquema gera tanto expectativa quanto apreensão entre os residentes estrangeiros.

No Centro de Licenciamento de Motoristas de Chubu, na cidade de Shizuoka (província homônima), foi realizada a primeira reunião desde a implementação para explicar o processo aos interessados na conversão da carteira de motorista do seu país para a japonesa. 

Um dos funcionários destacou a necessidade de apresentar a Certidão de Residência que inclua o tipo de visto e o período de permanência ou uma cópia do Zairyu Card, frente e verso, caso tenha alguma anotação como mudança de endereço.

Anteriormente, turistas e pessoas em estadia de curto prazo podiam se inscrever com o endereço de hotéis. Outro ponto polêmico era o teste de conhecimento geral, no qual bastava responder corretamente sete de dez perguntas ilustradas para passar.

Isso foi citado como fator em acidentes graves, como o de 2025 em que um motorista peruano entrou na via expressa Shin-Meishin, em Mie, na contramão e provocou colisões. Outro caso em Saitama envolveu um motorista chinês que atropelou crianças em um ponto de ônibus.

Prova mais rigorosa para conversão da carteira de motorista: 90% de acertos
Visando maior segurança, a nova prova tem 50 questões com uma exigência de acerto de 90%. No primeiro exame do novo formato, apenas 6 dos 11 candidatos de Shizuoka foram aprovados.

Um candidato aprovado, natural da Malásia, comentou: “Pesquisei na internet e preparei-me como os japoneses”. Assim, obteve a sua sonhada carteira de motorista japonesa.

Já uma candidata brasileira reprovada ressaltou a necessidade da licença para levar a filha à escola e ir e voltar do trabalho, sem a necessidade de depender do sogei, dizendo que estudaria mais para a próxima tentativa.

No centro da cidade de Fukui (província homônima), também havia candidatos estrangeiros, entre eles brasileiros. Eles estavam na expectativa para ver se a prova ficou realmente mais difícil.

Com esse ajuste, espera-se que mais pessoas adquiram métodos seguros e conhecimento adequados ao dirigir. As alterações buscam contribuir para uma cultura de condução mais segura no Japão, especialmente em Fukui, onde anualmente aproximadamente 400 residentes estrangeiros utilizam o sistema de troca das licenças.

Agora, não é mais possível para um turista obter carteira de motorista no Japão, devido à necessidade da apresentação do documento que comprove a residência. Isso representa uma mudança significativa no sistema japonês, em busca de maior segurança nas estradas.
Fonte: Portal Mie com SUT TV, FNN e FBC

segunda-feira, 8 de setembro de 2025

Príncipe Hisahito deve assumir funções oficiais próprias e ganha relevância diante do envelhecimento da família imperial

A maioridade marca sua entrada como protagonista na sucessão imperial

príncipe Hisahito
O príncipe Hisahito, filho do príncipe herdeiro Akishino e da princesa herdeira Kiko, deve em breve começar a desempenhar funções oficiais sozinho, após participar, no último sábado (6), de sua cerimônia de maioridade.

Aos 19 anos, o príncipe é o segundo na linha de sucessão ao trono e é visto como peça fundamental em meio ao envelhecimento da família imperial. Atualmente, ele cursa o primeiro ano da Universidade de Tsukuba e, segundo fontes, sua prioridade continuará sendo os estudos. No entanto, já há preparativos para que ele participe de eventos nacionais durante as férias de verão ainda este mês.

Embora a Constituição e a Lei da Casa Imperial não definam de forma clara os deveres dos membros da família, considera-se que a principal função seja apoiar o Imperador. Hoje, o príncipe herdeiro Akishino, de 59 anos, cumpre extensa agenda de compromissos no Japão e no exterior e atua como chefe de 15 organizações.

Segundo o The Japan News, a sucessão imperial enfrenta um desafio significativo, não há outros herdeiros homens além do príncipe Hisahito. Pela lei japonesa, apenas homens podem ascender ao trono, e as mulheres da família imperial devem renunciar ao status real ao se casarem com plebeus, regra que não se aplica aos homens. Com isso, o número de membros da família imperial tende a diminuir nos próximos anos, gerando preocupações sobre o futuro da monarquia no Japão.
Fonte: Alternativa

quarta-feira, 2 de julho de 2025

Don Quijote inaugura loja compacta e sem funcionários

A Don Quijote inaugurou no Japão a ‘Campus Donki’, sua primeira miniloja totalmente autônoma. Localizada em uma universidade em Osaka, oferece 450 itens com pagamento automático via sensores.

Campus Donki
Na terça-feira (1º), a primeira miniloja completamente sem funcionários do Japão operada pela grande varejista Don Quijote foi aberta dentro da Universidade de Comunicação Eletrônica de Osaka, na cidade de Neyagawa (Osaka).

Nomeada de “Campus Donki”, a nova loja é o primeiro ponto de venda compacto e sem funcionários da Don Quijote. Ela oferece cerca de 450 itens a preços acessíveis, incluindo onigiri, bentô e materiais de papelaria.

Um repórter presente no local demonstrou: “Ao pegar um item e sair da loja, o pagamento é concluído automaticamente”.

Os clientes devem primeiro cadastrar suas informações de cartão de crédito e, então, escanear um código QR na entrada para obter acesso.

Na loja, sensores detectam os itens selecionados e calculam automaticamente o preço total. Ao simplesmente passar pelo portão de saída conclui a transação.
Fonte: Portal Mie com KTV NEWS, News on Japan

terça-feira, 3 de junho de 2025

Auroras de baixa latitude são vistas no Japão: Tochigi e outras províncias

Vários fotógrafos conseguiram capturar imagens incríveis da aurora no Japão

auroras de baixa latitude
Com as recentes tempestades solares, até em regiões atípicas do Japão puderam ser registradas auroras de baixa latitude, como em Tochigi, por exemplo.

Em Happogahara, um planalto localizado a uma altitude de mil a 1,2 mil metros, parte do Parque Nacional Nikko, na província de Tochigi, fotografias tiradas com uma câmera digital astronômica altamente sensível à luz vermelha confirmaram o fenômeno do céu ficando vermelho por volta das 23h40 de domingo (1.º) até por volta da 1h de segunda-feira (2), em uma área ligeiramente ao norte e ligeiramente ao oeste.

Houve relatos que fenômenos semelhantes à aurora foram observados em vários lugares do Japão como Hyogo, Yamanashi, Miyagi, Nagano e de outras províncias.

A aurora é conhecida por ser um fenômeno verde em forma de cortina que aparece no extremo norte, mas sua cor varia dependendo da altitude, com a parte superior sendo vermelha.

Do Japão, apenas a parte superior da aurora pode ser vista, pois ela se esconde abaixo do horizonte, e quando pode ser observada, é chamada de aurora de baixa latitude. É difícil observá-la a olho nu e, muitas vezes, só pode ser vista por meio de fotografias ou vídeos.

Em Hokkaido não foi diferente. Depois das 23h de domingo, um jornalista da HTB, fez uma filmagem da aurora de baixa latitude, de cor rosa, no céu estrelado, por volta das 23h de domingo. Uma outra filmagem foi feita do Observatório Astronômico da Cidade de Nayoro por volta das 21h30.

Embora o pico da atividade solar esteja próximo do fim, há uma possibilidade de que auroras de baixa latitude possam aparecer novamente em Hokkaido até o final do ano.

 
Fonte: Portal Mie com Mainichi e HTB

segunda-feira, 5 de maio de 2025

Japão celebra Dia das Crianças sob alerta demográfico

População infantil do Japão cai pelo 44º ano consecutivo

Kodomo no Hi
Neste 5 de maio, o Japão celebra o Kodomo no Hi (Dia das Crianças), uma data tradicional dedicada ao bem-estar, à saúde e à felicidade das crianças. O feriado é marcado por exibições coloridas de koinobori — bandeiras em formato de carpas que flutuam ao vento — símbolo de força, coragem e perseverança.

A tradição dos koinobori remonta ao período Edo (1603–1868) e está ligada a uma antiga lenda chinesa sobre uma carpa que nada contra a correnteza e se transforma em dragão ao alcançar o topo de uma cachoeira. No Japão, essa história passou a representar o desejo de que os filhos cresçam fortes e determinados, enfrentando e superando os desafios da vida. Originalmente voltado aos meninos, o Dia das Crianças passou a homenagear todas as crianças após a Segunda Guerra Mundial.

Em todo o país, famílias celebram decorando suas casas com carpas coloridas — geralmente uma preta representando o pai, uma vermelha para a mãe e outras menores para cada filho —, além de exibir bonecos de guerreiros samurais e consumir doces típicos como o kashiwa mochi (bolinho de arroz com recheio de feijão envolto em folha de carvalho).

População infantil do Japão cai pelo 44º ano consecutivo
No entanto, apesar do clima festivo, os números divulgados pelo Ministério de Assuntos Internos refletem uma realidade demográfica preocupante: As crianças e adolescentes agora representam apenas 11,1% da população japonesa, uma queda de 0,2 ponto percentual em relação ao ano anterior — o 51º ano consecutivo de redução na proporção populacional infantil.

Dados atualizados mostram que o número de crianças e adolescentes com menos de 14 anos caiu para 13,66 milhões, uma redução de 350 mil em comparação com o ano anterior. Esse é o 44º ano seguido de queda, sinalizando uma tendência que desafia profundamente as estruturas sociais e econômicas do país. Do total, há 6,99 milhões de meninos e 6,66 milhões de meninas. A faixa etária entre 0 e 2 anos é a menor, com apenas 2,22 milhões, em contraste com os 3,14 milhões na faixa entre 12 e 14 anos, indicando não apenas uma queda geral, mas também um envelhecimento dentro do próprio grupo infantil.

O desafio da queda na taxa de natalidade no Japão se soma ao envelhecimento da população, colocando pressão sobre políticas públicas, previdência e o futuro da força de trabalho do país. Embora o Dia das Crianças continue sendo um momento de celebração e esperança, os números refletem uma necessidade urgente de repensar o apoio à formação de famílias e à criação de filhos no Japão contemporâneo.
Fonte: Alternativa 

domingo, 13 de abril de 2025

Expo 2025 começa em Osaka com carros voadores, robôs e outras atrações

O Brasil participa do evento com um pavilhão que reúne cultura, sustentabilidade e tecnologia

Expo 2025 Osaka
A Expo 2025 foi inaugurada neste domingo (13) com a participação de 158 países e regiões, além de 7 organizações internacionais. O evento acontece até 13 de outubro na ilha artificial de Yumeshima, em Osaka, sob o tema “Projetando a Sociedade Futura para Nossas Vidas”.

Mesmo sob chuva, o público começou a formar filas já nas primeiras horas da manhã, ansioso para entrar. Os portões foram abertos às 9h, dando início à entrada dos visitantes.

Um dos destaques da abertura foi a apresentação de cerca de 10 mil pessoas que cantaram a Nona Sinfonia de Beethoven sobre o “Grande Anel de Madeira” – a maior estrutura de madeira do mundo, com aproximadamente 2 km de extensão, construída ao redor dos pavilhões de cada país.

A expectativa é que mais de 140 mil pessoas visitem a Expo somente neste primeiro dia, com um público total de 28 milhões durante os seis meses de evento.

Tecnologia de ponta
O verdadeiro brilho da Expo 2025 está, sem dúvida, nas tecnologias de ponta. E entre elas, os meios de transporte do futuro estão roubando a cena.

Na Expo de Osaka de 1970, as atrações eram os carros elétricos e as esteiras rolantes. Agora, 55 anos depois, o público pode ver de perto carros voadores e até fazer testes com robôs de mobilidade.

A empresa SkyDrive, da cidade de Toyota (Aichi), apresentou o modelo “SKYDRIVE SD-05”, um carro voador de três lugares (com um piloto e dois passageiros). Durante um voo de demonstração na quarta-feira (9), o veículo se elevou suavemente no ar, arrancando aplausos da plateia.

Outra atração que deve chamar a atenção pela praticidade e inovação é o robô de mobilidade da Honda, apelidado de “cadeira mágica”: o UNI-ONE.

O dispositivo lembra uma cadeira de rodas, mas com funcionalidades muito mais avançadas. Basta sentar-se e mover o corpo levemente — sem o uso das mãos — para se deslocar em qualquer direção. A velocidade também pode ser ajustada com facilidade.

A Honda planeja iniciar a produção em massa ainda neste ano, o que pode transformar radicalmente o cenário da mobilidade pessoal, oferecendo uma alternativa mais ágil e intuitiva em comparação com as cadeiras de rodas tradicionais.

Destaque brasileiro na Expo 2025
O Pavilhão do Brasil, coordenado pela ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos), está pronto para receber mais de 10 mil visitantes por dia e apresentar ao mundo o potencial brasileiro por meio da arte, da cultura e da inovação.

A proposta do pavilhão vai além de exibir as belezas naturais e culturais do Brasil — ele proporcionará uma experiência sensorial única, unindo cultura, sustentabilidade e tecnologia.

“É uma oportunidade estratégica para reforçar nossa imagem global como uma potência em cultura e inovação. Estamos entusiasmados em apresentar um pavilhão que reflete os princípios de inclusão e sustentabilidade, em total alinhamento com as diretrizes do governo brasileiro”, disse Jorge Viana, presidente da ApexBrasil.

A participação do Brasil é ainda mais simbólica em 2025, ano que marca os 130 anos de relações diplomáticas entre Brasil e Japão.

O Japão é hoje o 9º maior destino das exportações brasileiras e o 12º maior investidor no Brasil. Além dos laços econômicos, a forte presença humana e cultural une ainda mais os países: há cerca de 2,7 milhões de nipo-brasileiros vivendo no Brasil e aproximadamente 210 mil brasileiros residindo no Japão.

Projetando a Sociedade Futura para Nossas Vidas

Expo 2025
De 13 de abril a 13 de outubro, das 9h às 22h
Local: Yumeshima, em Osaka (clique aqui para ver a localização)
Ingressos: veja preços aqui
Não há estacionamento no local. É possível chegar ao evento utilizando o metrô de Osaka, linha Chuo, até a estação Yumeshima (夢洲駅). Também há linhas de ônibus que partem de vários locais, como as estações de Osaka, Shin-Osaka e outras (veja detalhes aqui).
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 27 de fevereiro de 2025

Nascimentos no Japão ficam abaixo de 730 mil, nível que só era esperado para 2039

O declínio na natalidade está ocorrendo mais rapidamente do que o previsto

nascimentos no Japão
O número de nascimentos no Japão no ano passado atingiu o menor nível desde o início dos registros estatísticos, em 1899, informou a emissora NHK nesta quinta-feira (27).

Segundo dados preliminares do Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar, nasceram 720.988 bebês em 2024, incluindo japoneses e estrangeiros, uma redução de 37.643 (-5%) em relação a 2023.

Este é o nono ano consecutivo de queda na taxa de natalidade, com todas as 47 províncias do país registrando diminuição.

O declínio na natalidade está ocorrendo mais rapidamente do que o previsto. Estimativas do Instituto Nacional de Pesquisa em População e Segurança Social projetavam que o número de nascimentos cairia abaixo de 730 mil apenas em 2039, mas essa marca foi atingida 15 anos antes.

Embora os dados definitivos sobre os nascimentos de japoneses ainda não tenham sido divulgados, é provável que o número tenha ficado abaixo de 700 mil pela primeira vez.

Historicamente, o Japão experimentou dois grandes picos de nascimentos: o primeiro entre 1947 e 1949, com 2,69 milhões de bebês em 1949, e o segundo entre 1971 e 1974, com 2,09 milhões. No entanto, desde então, a taxa de natalidade vem caindo continuamente.

Por outro lado, o número de mortes em 2024 atingiu um recorde de 1.618.684, um aumento de 28.181 em relação ao ano anterior. Isso resultou em um declínio natural da população (diferença entre mortes e nascimentos) de 897.696, o maior já registrado.

O número de casamentos em 2024 subiu para 499.999, um aumento de 10.718 em relação ao ano anterior, quando foram registrados 489.281 matrimônios. Já os divórcios aumentaram para 189.952, um crescimento de 2.154 em comparação com os 187.798 registrados em 2023.

O Ministério atribui a queda na natalidade a fatores como a redução da população jovem, o adiamento do casamento e os impactos da pandemia de Covid-19.

Para enfrentar esse desafio, o governo planeja melhorar a renda dos jovens e criar um ambiente mais favorável para conciliar trabalho e criação dos filhos.
Fonte: Alternativa

quinta-feira, 6 de fevereiro de 2025

Family Mart aumenta preços de onigiris e bentôs

A Family Mart ajustou os preços de alguns de seus produtos, como onigiris e bentôs, devido à alta no preço do arroz

Family Mart onigiris e bentôs
A Family Mart anunciou que está elevando os preços de alguns de seus produtos, incluindo onigiris e bentôs, gradualmente a partir de 4 de fevereiro.

Esta mudança se dá em resposta à alta dos preços do arroz, afetando cerca de 50 itens. O aumento varia entre 3% e 22%, conforme a empresa divulgou.

A partir do dia 11, o onigiri de “sal” subirá de 108 ienes para 120 ienes, enquanto o bentô “mentaiko noriben” passará de 560 ienes para 585 ienes.

Este movimento da Family Mart ocorre em um momento em que outras grandes redes, como a Seven-Eleven, também estão ajustando seus preços para compensar os custos crescentes do arroz.
Fonte: Portal Mie com ANN

quinta-feira, 28 de novembro de 2024

Mercado de smartphones usados expande no Japão

O Google começou a vender smartphones de segunda mão em um site operado por uma subsidiária da empresa comercial japonesa Itochu

smartphones usados
O mercado de smartphones usados vem expandindo no Japão com a subida de preços de modelos novos.

O Google, gigante da tecnologia da informação sediado nos EUA, começou a vender na terça-feira (26) smartphones de segunda mão em um site operado por uma subsidiária da empresa comercial japonesa Itochu.

A qualidade é certificada pelo Google.

Os aparelhos são vendidos com baterias novas com preços 20 a 30 por cento mais baixos do que seus preços originais de 2 a 3 anos atrás.

Os preços de smartphones novos continuam subindo com os custos de peças eletrônicas, como chips, aumentando e o iene desvalorizando.

O Ministério das Comunicações diz que os preços de smartphones estavam na média de ¥82 mil (US$530), no ano passado.

Isso é um aumento de mais de 12% em termos de iene em comparação ao ano anterior.

Daisuke Inoue, presidente da Belong que vende smartphones usados, disse que tem a esperança de que a parceria acelere o crescimento do mercado de celulares usados ao aumentar o valor dos produtos com qualidade mais próxima daquela de modelos novos.

O Instituto de Pesquisa MM prevê que 3,15 milhões de smartphones usados serão vendidos no Japão no atual ano fiscal.

A empresa de pesquisa diz que isso seria uma alta recorde pelo sexto ano consecutivo.
Fonte: Portal Mie com NHK

quinta-feira, 12 de setembro de 2024

Japão inclui novo requisito na inspeção de veículos para obter “shaken”

A medida se aplica a novos modelos lançados a partir de outubro de 2021

inspeção de veículos

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão informou que a inspeção de veículos para a obtenção da licença obrigatória (shaken) terá o acréscimo de um novo requesito a partir de 1º de outubro.

Devido ao aumento da adoção de tecnologias avançadas de segurança, como freios automáticos e recursos que impedem o carro de sair de uma faixa na pista, há uma necessidade crescente de verificar eletronicamente essas funções.

Com o avanço da tecnologia de automação veicular, falhas em dispositivos de segurança podem causar acidentes, exigindo inspeções regulares.

A partir de outubro, a inspeção de veículos incluirá um teste OBD (On Board Diagnostic), que verifica o funcionamento de componentes eletrônicos, como freios automáticos e controle de emissões. Se forem detectadas falhas, o carro precisará de reparos para ser aprovado na inspeção, segundo o site especializado em veículos Kuruma no News.

A medida se aplica apenas a novos modelos lançados a partir de outubro de 2021 (para veículos importados, a partir de 2022), com algumas exceções para carros japoneses cuja inspeção está prevista antes de setembro de 2024 e para importados com inspeção prevista para antes de setembro de 2025.
Fonte: Alternativa

segunda-feira, 19 de agosto de 2024

Arroz ‘resistente a tufões’ se consolida em Tohoku

O arroz estreou em 2011 e se tornou símbolo de recuperação do Grande Terremoto do Leste do Japão, visto que seu crescimento vertical simboliza força e superação

Ten no Tsubu
Tufões têm tomado caminhos incomuns neste ano, avançando em terra no lado do Pacífico de Tohoku, espalhando interesse em uma nova variedade de arroz que pode suportar tais desastres.

O “Ten no Tsubu”, um tipo de arroz desenvolvido pela província de Fukushima ao longo de 15 anos, é conhecido pelo seu caule curto, tornando-o resistente à queda durante passagens de tufões comparado com variedades como a Koshihikari.

“Nunca vi ela cair. Sua resistência a quedas melhora a eficiência no trabalho”, disse o produtor de arroz Masahiro Akasaka.

O arroz estreou em 2011 e se tornou símbolo de recuperação do Grande Terremoto do Leste do Japão, visto que seu crescimento vertical simboliza força e superação.

“Os grãos são grandes e prazerosos para comer. Eu realmente espero que as pessoas em todo o país desfrutem do arroz cultivado aqui em Fukushima”, disse Akasaka.

A estabilidade de produção, mesmo em condições climáticas adversas, levou a um aumento na área de cultivo, tornando-o a segunda maior variedade de arroz na província de Fukushima.
Fonte: Portal Mie com News on Japan, ANN