Toyota reduz meta de produção em 500 mil veículos; lucros caem 21%

A montadora japonesa manteve sua previsão de lucro anual de ¥2,8 trilhões

A Toyota Motor cortou nesta quarta-feira (9) sua meta anual de produção de veículos, uma vez que a escassez de chips e o aumento de casos de Covid-19 forçaram a paralisação de fábricas, registrando uma queda de 21% no lucro operacional do terceiro trimestre, para ¥784,4 bilhões (US$6,80 bilhões).

A empresa reduziu sua meta de produção para este ano fiscal, que termina em 31 de março, em 500 mil veículos, de 9 milhões para 8,5 milhões.

Se quisesse manter a meta inicial de 9 milhões de unidades, a Toyota precisaria produzir 700 mil carros em fevereiro e 1 milhão em março, antes de fechar o ano fiscal, mas isso se tornou inviável porque o problema da falta de peças ainda não foi totalmente solucionado.

"Não esperamos que o desequilíbrio no fornecimento de chips se resolva rapidamente e o curso da pandemia de coronavírus não é claro", disse um representante da Toyota a repórteres. "Acreditamos que a incerteza continuará no próximo ano fiscal", acrescentou.

O resultado para os três meses até 31 de dezembro foi superior à previsão média de ¥716,8 bilhões com base nas estimativas de nove analistas, mostraram dados da Refinitiv.

A Toyota manteve sua previsão de lucro anual de ¥2,8 trilhões. Essa cifra é inferior a um lucro médio de ¥3,04 trilhões com base nas previsões de 27 analistas, segundo a Refinitiv.
Fonte: Alternativa com Reuters

Suzuki teve paralisação por causa da infecção pelo coronavírus no fornecedor

Pelo mesmo motivo a planta de Sagara já teve a produção suspensa em outra data, mas a montadora prevê que não afetará seu plano

A montadora Suzuki anunciou que a fábrica de Sagara, instalada em Makinohara (Shizuoka), interrompeu a produção na quarta-feira (26), por apenas um dia. 

O motivo foi a infecção pelo novo coronavírus em um de seus fornecedores de autopeças, o que atrasou a entrega.

As plantas de Sagara e Kosai tiveram uma paralisação no dia 22 pelo mesmo motivo. A suspensão das operações na planta de Sagara afetará a produção dos carros compactos como o Swift e o Solio.

Mas, a Suzuki informou que não há alteração no plano de produção de 2,57 milhões de unidades no ano fiscal que termina em março de 2022, pois pretende recuperar o ritmo antes disso.   
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Nikkan Jidosha Shimbun

Okinawa deve entrar em estado de quase-emergência após registrar 600 casos de Covid

Seria a primeira declaração desse tipo desde 30 de setembro

O Japão está se preparando para declarar estado de quase-emergência na província de Okinawa devido a um aumento nos casos de coronavírus, talvez já nesta semana, disse o jornal Mainichi nesta quarta-feira (5).

Seria a primeira declaração desse tipo desde 30 de setembro, quando o Japão suspendeu todos os estados de emergência e quase-emergência que vigoraram durante boa parte de 2021.

O número de novos casos diários de coronavírus no Japão chegou a 1.268 na terça-feira, passando de 1.000 pela primeira vez em três meses, com 225 infecções em Okinawa, tornando-se uma das partes mais afetadas do país.

Os novos casos aumentaram para cerca de 600 nesta quarta-feira, informou a Okinawa Television, citando o governo da província. Essa seria a maior contagem diária desde 28 de agosto, quando o Japão estava no meio de sua quinta e maior onda de Covid-19 até o momento.

O Mainichi disse que o governador de Okinawa, Denny Tamaki, disse ao secretário-chefe de gabinete Hirokazu Matsuno na terça-feira que estava considerando solicitar um estado de quase emergência, que incluiria medidas como limitar o horário de funcionamento de restaurantes e bares.

Matsuno disse que o governo responderia prontamente, informou o jornal. Nenhum detalhe adicional foi dado.

Okinawa entrou na "sexta onda" do coronavírus, disse Tamaki a repórteres na terça-feira, observando o papel da variante Ômicron altamente transmissível na disseminação de infecções.

As infecções dentro das bases militares dos EUA na prefeitura continuaram a aumentar, acrescentou.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota anuncia produção de 800 mil unidades em janeiro

No primeiro mês do ano de 2022 a montadora espera conseguir produção recorde

A Toyota Motor Corporation anunciou na quarta-feira (15) que a produção global em janeiro de 2022 chegará a 800 mil unidades. Será a mais alta de janeiro. 

Devido à disseminação da nova infecção por coronavírus, houve atraso na aquisição de autopeças dos fornecedores do Sudeste Asiático, o que impactou na produção após agosto deste ano.

Deve superar o recorde de cerca de 760 mil unidades em janeiro de 2019. No mesmo mês em 2008, a produção global foi de 713 mil, sendo que em 2009 foram produzidas 740 mil unidades.

As 14 plantas do Japão deverão operar normalmente, informou a Toyota. Todas trabalharão de forma a recuperar a produção, com o plano mais elevado de todos os tempos. No entanto, o fornecimento das autopeças ainda não está estável.

“Estaremos atentos ao status de aquisição de peças e semicondutores. Tomaremos todas as medidas possíveis em conjunto com nossos fornecedores para que possamos entregar os carros o mais rápido possível“, declarou.
Fonte: Portal Mie com NHK, CTV e Nikkei

Economia do Japão deve se recuperar do impacto da pandemia nos próximos meses, diz BOJ

A equipe do Banco do Japão revisará a política monetária na terceira semana de dezembro

O presidente do Banco do Japão (BOJ), Haruhiko Kuroda, expressou na segunda-feira (29) confiança de que a economia do país irá superar o impacto da pandemia de coronavírus nos próximos meses, devido ao grande progresso feito na vacinação da população.

"Tenho certeza de que a economia japonesa superará o impacto da Covid-19 nos próximos meses e estará em uma fase de recuperação e crescimento dentro de alguns meses", disse ele em um fórum do Paris Europlace.

Kuroda fez os comentários antes de ler um discurso preparado sobre finanças verdes, ressaltando a intenção do banco central japonês de comunicar aos mercados seu otimismo em relação à terceira maior economia do mundo.

O BOJ se reunirá para revisar a política monetária nos dias 16 e 17 de dezembro. 

O banco não deve realizar mudanças e pode decidir se prorroga um conjunto de programas de empréstimos para alívio da pandemia além do prazo final de março de 2022.

O Japão ficou atrás de outros países avançados na recuperação do impacto da pandemia, já que as restrições do estado de emergência, para combater o vírus, pesaram sobre o consumo.
Fonte: Alternativa com Reuters

Honda reduz perspectiva de lucro em 15% em meio à escassez de chips

A Honda cortou seu plano de vendas de veículos para 4,2 milhões de unidades

A Honda Motor Co. cortou sua previsão de lucro para o ano todo em 15% nesta sexta-feira (5), para 660 bilhões de ienes, com a escassez global de chips forçando-a a cortar a produção de veículos.

Como outras montadoras, os planos de produção da Honda foram atingidos pela escassez, com a produção global em setembro caindo 30% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Na quinta-feira (4), a rival Toyota Motor cortou sua meta de vendas para o ano inteiro e alertou que a falta de semicondutores ainda representa riscos para seus planos de produção anual.

A previsão da Honda, que foi reduzida duas vezes desde agosto, é inferior à previsão média de 764,5 bilhões de ienes em lucro, de acordo com 20 analistas, mostraram dados do Refinitiv.

A Honda cortou seu plano de vendas de veículos para 4,2 milhões de unidades, de 4,85 milhões neste ano comercial, ante 4,5 milhões nos 12 meses anteriores.

Nos últimos três meses até 30 de setembro, a Honda disse que o lucro operacional caiu quase um terço, para 198,9 bilhões de ienes. Esse resultado foi superior à previsão média de 183,5 bilhões com base em estimativas de nove analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
Fonte: Alternativa com Reuters

Empresas não pretendem fazer festas de confraternização de final e começo de ano

A tradicional festa corporativa de final de ano parece que não será realizada na maioria das empresas, repetindo o mesmo do ano passado

A empresa Tokyo Shoko Research realizou uma pesquisa nacional para saber como ficarão as tradicionais festas de confraternização corporativa de final e começo de ano, chamadas de bonenkai e shinnenkai, respectivamente.

No ano anterior, em 2020, 94% das empresas japonesas decidiram não realizar a confraternização por causa da epidemia do novo coronavírus, com mais de 3 mil novos casos diários de infecção naquela época.

Este ano, ainda não se sabe se a epidemia aumentará ou não, apesar de que em outubro os dados mostrem que está controlada. Ainda assim, 70% – média nacional – das empresas responderam que não pretendem realizar o bonenkai. 

Na análise por província, Nara lidera com 84%, seguida de Oita com 82%, Tochigi com 81% e Kochi com 80,5%.

Por outro lado, na província de Okinawa, metade das empresas pensa em realizar a festa corporativa, pois o resultado foi de que 49% não pretendem.  

A pesquisa foi realizada online, no período de 1.º a 11 de outubro, a qual recebeu respostas de 8.174 empresas de grande, médio e pequeno porte.
Fonte: Portal Mie com TSR

Uso inadequado de patinete elétrico no Japão pode resultar em prisão ou multa

Esse tipo de veículo se enquadra na mesma legislação para motocicletas de 50 cilindradas

Os patinetes elétricos estão se tornando populares no Japão, ao mesmo tempo em que as infrações de trânsito e os acidentes relacionados a esse veículo também aumentam no país.

Usuários já foram flagrados com o patinete irregular, trafegando em locais proibidos ou sem capacete.

Esse tipo de veículo se enquadra na mesma legislação para motocicletas de 50 cilindradas e, por isso, também é necessário ter carteira de habilitação que pode ser tirada a partir dos 16 anos de idade.

A Agência Nacional de Polícia do Japão enviou a todas as delegacias do país uma determinação para aumentar o patrulhamento em relação aos patinetes elétricos, informou nesta terça-feira (12) o site Response, especializado em veículos.

Segundo a polícia, o usuário de patinete elétrico, com base na Lei de Trânsito Rodoviário e na Lei de Veículos de Transporte Rodoviário, precisa ter habilitação e usar capacete e não pode trafegar na calçada ou em vias expressas.

O patinete deve ter placa, seguro obrigatório e dispositivos como freio, faróis e espelhos retrovisores em conformidade com os padrões de segurança da Lei de Veículos de Transporte Rodoviário.

Os infratores podem ser condenados a até três meses de prisão ou receber multa de ¥500 mil. A pena pode aumentar para até um ano de prisão se o patinete estiver sem os documentos em dia.

Os proprietários também são obrigados a pagar imposto sobre veículos leves.

Os revendedores de patinetes elétricos devem explicar todos esses itens aos usuários no momento da compra e podem ser responsabilizados, mediante acusações criminais, se fizerem propaganda ou explicações falsas, do tipo "você pode andar em via pública sem carteira de habilitação".
Fonte: Alternativa