Nissan pretende expandir carros elétricos para 80% de sua linha de modelos até 2030

A montadora japonesa apresentou um novo SUV elétrico no Salão de Xangai

A montadora japonesa Nissan Motor pretende ter sete modelos de veículos elétricos (EV) até 2026 e 80% de sua linha ser elétrica até 2030, disse o diretor de operações Ashwani Gupta nos bastidores do Salão do Automóvel de Xangai nesta terça-feira (18).

Ele disse que a China já havia passado do ponto de inflexão em que os clientes estavam dispostos a aceitar os veículos elétricos como seu carro principal e que a Nissan precisava tornar seus produtos competitivos o suficiente para combater os rivais domésticos.

A Nissan apresentou nesta terça-feira um novo veículo utilitário esportivo (SUV) elétrico no Salão de Xangai, ao prometer seu compromisso com o mercado automobilístico chinês, que, segundo ela, provavelmente continuará a ser o pioneiro no crescimento de carros elétricos.

A China tem sido um mercado importante para a Nissan, mas, como outras montadoras globais, ela enfrenta uma pressão crescente e a ameaça de queda de participação de mercado devido à ascensão das montadoras domésticas.

O novo veículo da empresa, chamado Arizon, oferecerá um assistente pessoal virtual, apelidado de Eporo, e apresentará um baixo centro de gravidade sem pilares estruturais, uma mudança que Gupta disse que melhora o interior espaçoso do carro.

Uma vez pioneira no mercado global de veículos elétricos (EV) com o Leaf, a Nissan há muito cedeu o domínio à Tesla e tem lutado na China contra a BYD, a maior empresa de EV do país.

A Nissan decidiu manter internamente o desenvolvimento de software de "mobilidade avançada", disse Gupta, trabalhando em sistemas relacionados à segurança ou que possam diferenciar a Nissan em termos de competitividade, inclusive para sistemas de gerenciamento de bateria e direção autônoma.

"Software que é mais comoditizado, mais vindo de empresas externas de TI como Google e Microsoft e assim por diante, definitivamente estamos colaborando com eles para ter (esse software) em nosso carro", acrescentou.

A mais recente oferta elétrica da Nissan, o crossover Ariya, foi prejudicada por problemas em sua linha de produção de alta tecnologia, informou a Reuters no mês passado, retardando a entrega de um carro projetado para colocar a montadora japonesa no caminho de um retorno.
Fonte: Alternativa com Reuters

Honda criará divisão para acelerar fabricação de veículos elétricos

A empresa estabeleceu uma meta de lançar 30 modelos EV globalmente

A Honda Motor disse nesta terça-feira (24) que criará uma nova divisão em uma tentativa de fortalecer e acelerar seus negócios de eletrificação como parte de uma revisão de sua estrutura organizacional.

A partir de 1º de abril a nova divisão consolidará a estratégia de eletrificação da montadora japonesa e o desenvolvimento de automóveis, motocicletas e produtos de energia, como geradores, afirmou a empresa em comunicado.

A montadora japonesa também disse que combinaria as atuais seis operações regionais para três áreas, compostas pela América do Norte, China e regiões associadas, incluindo Japão, resto da Ásia e Europa.

Integrar os três significa "desenvolver rapidamente a implementação de mudanças de recursos de acordo com a futura estratégia de escalação alinhada com a aceleração da eletrificação", disse um porta-voz em uma entrevista.

A montadora prevê que sua linha de veículos na América do Norte e na China seria de médio a grande porte, enquanto no resto da região seria de pequeno a médio porte, disse o porta-voz.

No ano passado, a Honda estabeleceu uma meta de lançar 30 modelos EV globalmente e produzir cerca de 2 milhões de EVs por ano até 2030.
Fonte: Alternativa com Reuters

Renault e Nissan negociam reformulação de aliança automotiva

As discussões incluem a possibilidade de a Renault vender parte de sua participação na Nissan

A Renault e a Nissan anunciaram na segunda-feira (10) negociações sobre o futuro de sua aliança automotiva, com planos para a montadora japonesa avaliar investimento em um novo empreendimento de veículos elétricos por seu parceiro francês.

As discussões, que podem levar a uma redefinição da aliança desde a prisão do executivo Carlos Ghosn em 2018, incluem a possibilidade de a Renault vender parte de sua participação na Nissan, disseram duas fontes com conhecimento do assunto.

A Renault deve divulgar no início de novembro, em uma apresentação para investidores, uma atualização sobre sua nova unidade de veículos elétricos, que tem o codinome "Ampere".

A Renault detém cerca de 43% da Nissan, que por sua vez detém uma participação de 15% na parceira francesa de longa data, na qual o Estado francês também detém uma fatia de 15%.

As montadoras disseram em um comunicado conjunto que estavam “engajadas em discussões confiáveis ​​sobre várias iniciativas”, incluindo um potencial investimento da Nissan no empreendimento de veículos elétricos e o que chamaram de “melhorias estruturais” na aliança.

O domínio francês da aliança tem sido um ponto de discórdia para a Nissan, que quer que a Renault reduza sua participação para 15% para igualar sua própria participação na Renault, disse à Reuters uma fonte familiarizada com o assunto.

A montadora japonesa pode considerar levantar fundos para recomprar as ações detidas pela Renault, disse uma fonte à Reuters.

As empresas não comentaram o assunto além do anúncio.

Seiji Sugiura, analista sênior do Tokai Tokyo Research Institute, disse que não espera que a Nissan tenha problemas para financiar uma recompra nessa escala. "Meu palpite é que os investidores japoneses prefeririam que a Nissan operasse mais como uma empresa separada, ou pelo menos com uma participação menor", disse Sugiura. "Se eles vão fazer isso, agora pode ser um momento tão bom quanto qualquer outro."

Qualquer venda de uma participação na Nissan para levar a participação da Renault para 15% - que a preços atuais de mercado podem chegar a 3,8 bilhões de dólares - não afetaria sua cooperação contínua, disse a fonte.

A Nissan pode precisar levantar fundos para recomprar as ações da Renault, acrescentou a fonte.

A fonte disse que a Mitsubishi, outra parceira da aliança, percentual na unidade de veículos elétricos da Renault.
Fonte: Alternativa com Reuters

Orix construirá 50 mil pontos de recarga para veículos elétricos no Japão

Até 2025, a Orix espera instalar no Japão 50 mil estações de recarga em parceria com a Ubiden, uma startup afiliada da SoftBank

A companhia de leasing japonesa Orix planeja começar a construir pontos de recarga para veículos elétricos (VEs), visando se tornar a maior provedora do ramo no país, soube o site Asia Nikkei.

Até 2025, a Orix espera instalar 50 mil estações de recarga em parceria com a Ubiden, uma startup afiliada da SoftBank.

A Orix comprou uma grande participação na Ubiden. Se o projeto seguir como planejado, os pontos de recarga da Orix formariam um terço do total do Japão. O país planeja instalar 150 mil estações de recarga até 2030.

A falta de tais pontos de recarga dificultou grandemente o aumento de veículos elétricos no arquipélago.

Desde o ano passado, havia 29.193 pontos de recarga no Japão, comparado com 113.527 nos EUA, 333.204 na União Europeia e 1.14 milhão na China, de acordo com a Agência Internacional de Energia.

Grande parte dos pontos de recarga no Japão fica ao longo de vias expressas ou dentro de instalações comerciais.

A Orix Auto, uma subsidiária da Orix, e a Ubiden trabalharão juntas para montar estações de recarga em locais onde elas têm fornecimento escasso, como em instalações de empresas.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei