Toyota Motor inicia negociações com fornecedores para redução dos preços

Esta é a primeira vez em 1 ano que a montadora volta a negociar cortes nos preços aos seus fornecedores

A Toyota Motor volta a solicitar cortes de preços a seus fornecedores pela primeira vez em quase um ano. Como parte de seus esforços para reduzir custos, a montadora negocia com os fabricantes de autopeças a cada 6 meses, em princípio, para revisar os preços de compra. 

Considerando o impacto dos cortes de produção no ano fiscal de 2022, a solicitação para a redução dos preços foi adiada. Como no passado, a Toyota arcará com parte do aumento de custos, como os da energia.

A cada negociação, a Toyota pedia uma redução de preço em torno de 1%, levando em consideração a atuação do fornecedor.

Decidiu voltar a solicitar cortes de preços a partir do primeiro semestre de 2023, assumindo que o volume de produção está em uma tendência de recuperação.

No entanto, 10 a 20% dos cerca de 500 fabricantes que têm negócios diretos com a Toyota não estarão sujeitos ao pedido de redução de preços porque são pequenas e médias empresas.

Um representante da Toyota disse: “Esta é uma iniciativa para aumentar nossa competitividade para que possamos coexistir e prosperar com nossos fornecedores”.

Por outro lado, em resposta ao aumento dos custos de energia e das matérias-primas, a Toyota tem suportado parte do aumento dos custos dos fabricantes de autopeças, e continuará a fazê-lo.
Fonte: Portal Mie com Asahi

Daihatsu informa mais suspensão da produção em maio e junho

Foram aumentadas as datas de paralisação temporária em maio e já anunciou as datas de junho

A montadora Daihatsu informou que teve que aumentar os dias de paralisação em maio das suas 3 plantas, entre os dias 23 e 25, pelo mesmo motivo de escassez de autopeças por causa da epidemia do coronavírus na China.

Todas as plantas da Daihatsu somarão 10 dias de paralisação, no total em maio, em datas intermitentes.

Junho também terá dias parados
Também já anunciou a suspensão da produção em junho, nas suas plantas: a 2, situada em Ryuo (Shiga), Oyamazaki em Quioto, e a de Kyushu, em Nakatsu (Oita).

A planta 2 de Ryuo será suspensa em 17 e 20 de junho, portanto, serão 4 turnos, onde se fabrica Daihatsu Rocky, Toyota Raize, Daihatsu Tanto, Subaru Chiffon e Daihatsu Move Canbus.

A de Quioto, onde se fabricam os modelos Boon da própria marca, além do Probox e Passo da Toyota, ficará fechada de 1.º a 3, portanto 3 turnos. 

Já a de Kyushu, em Oita, terá suspensão em 3 e 13, afetando 4 turnos, onde se produz Hijet e outros veículos da Subaru e Toyota.
Fonte: Portal Mie com Response e Nikkan Jidosha Shimbun

Suzuki teve paralisação por causa da infecção pelo coronavírus no fornecedor

Pelo mesmo motivo a planta de Sagara já teve a produção suspensa em outra data, mas a montadora prevê que não afetará seu plano

A montadora Suzuki anunciou que a fábrica de Sagara, instalada em Makinohara (Shizuoka), interrompeu a produção na quarta-feira (26), por apenas um dia. 

O motivo foi a infecção pelo novo coronavírus em um de seus fornecedores de autopeças, o que atrasou a entrega.

As plantas de Sagara e Kosai tiveram uma paralisação no dia 22 pelo mesmo motivo. A suspensão das operações na planta de Sagara afetará a produção dos carros compactos como o Swift e o Solio.

Mas, a Suzuki informou que não há alteração no plano de produção de 2,57 milhões de unidades no ano fiscal que termina em março de 2022, pois pretende recuperar o ritmo antes disso.   
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Nikkan Jidosha Shimbun

Toyota anuncia produção de 800 mil unidades em janeiro

No primeiro mês do ano de 2022 a montadora espera conseguir produção recorde

A Toyota Motor Corporation anunciou na quarta-feira (15) que a produção global em janeiro de 2022 chegará a 800 mil unidades. Será a mais alta de janeiro. 

Devido à disseminação da nova infecção por coronavírus, houve atraso na aquisição de autopeças dos fornecedores do Sudeste Asiático, o que impactou na produção após agosto deste ano.

Deve superar o recorde de cerca de 760 mil unidades em janeiro de 2019. No mesmo mês em 2008, a produção global foi de 713 mil, sendo que em 2009 foram produzidas 740 mil unidades.

As 14 plantas do Japão deverão operar normalmente, informou a Toyota. Todas trabalharão de forma a recuperar a produção, com o plano mais elevado de todos os tempos. No entanto, o fornecimento das autopeças ainda não está estável.

“Estaremos atentos ao status de aquisição de peças e semicondutores. Tomaremos todas as medidas possíveis em conjunto com nossos fornecedores para que possamos entregar os carros o mais rápido possível“, declarou.
Fonte: Portal Mie com NHK, CTV e Nikkei