terça-feira, 30 de novembro de 2021

Economia do Japão deve se recuperar do impacto da pandemia nos próximos meses, diz BOJ

A equipe do Banco do Japão revisará a política monetária na terceira semana de dezembro

Economia do Japão
O presidente do Banco do Japão (BOJ), Haruhiko Kuroda, expressou na segunda-feira (29) confiança de que a economia do país irá superar o impacto da pandemia de coronavírus nos próximos meses, devido ao grande progresso feito na vacinação da população.

"Tenho certeza de que a economia japonesa superará o impacto da Covid-19 nos próximos meses e estará em uma fase de recuperação e crescimento dentro de alguns meses", disse ele em um fórum do Paris Europlace.

Kuroda fez os comentários antes de ler um discurso preparado sobre finanças verdes, ressaltando a intenção do banco central japonês de comunicar aos mercados seu otimismo em relação à terceira maior economia do mundo.

O BOJ se reunirá para revisar a política monetária nos dias 16 e 17 de dezembro. 

O banco não deve realizar mudanças e pode decidir se prorroga um conjunto de programas de empréstimos para alívio da pandemia além do prazo final de março de 2022.

O Japão ficou atrás de outros países avançados na recuperação do impacto da pandemia, já que as restrições do estado de emergência, para combater o vírus, pesaram sobre o consumo.
Fonte: Alternativa com Reuters

sexta-feira, 5 de novembro de 2021

Honda reduz perspectiva de lucro em 15% em meio à escassez de chips

A Honda cortou seu plano de vendas de veículos para 4,2 milhões de unidades

Honda
A Honda Motor Co. cortou sua previsão de lucro para o ano todo em 15% nesta sexta-feira (5), para 660 bilhões de ienes, com a escassez global de chips forçando-a a cortar a produção de veículos.

Como outras montadoras, os planos de produção da Honda foram atingidos pela escassez, com a produção global em setembro caindo 30% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Na quinta-feira (4), a rival Toyota Motor cortou sua meta de vendas para o ano inteiro e alertou que a falta de semicondutores ainda representa riscos para seus planos de produção anual.

A previsão da Honda, que foi reduzida duas vezes desde agosto, é inferior à previsão média de 764,5 bilhões de ienes em lucro, de acordo com 20 analistas, mostraram dados do Refinitiv.

A Honda cortou seu plano de vendas de veículos para 4,2 milhões de unidades, de 4,85 milhões neste ano comercial, ante 4,5 milhões nos 12 meses anteriores.

Nos últimos três meses até 30 de setembro, a Honda disse que o lucro operacional caiu quase um terço, para 198,9 bilhões de ienes. Esse resultado foi superior à previsão média de 183,5 bilhões com base em estimativas de nove analistas, mostraram os dados do Refinitiv.
Fonte: Alternativa com Reuters

segunda-feira, 25 de outubro de 2021

Empresas não pretendem fazer festas de confraternização de final e começo de ano

A tradicional festa corporativa de final de ano parece que não será realizada na maioria das empresas, repetindo o mesmo do ano passado

bonenkai
A empresa Tokyo Shoko Research realizou uma pesquisa nacional para saber como ficarão as tradicionais festas de confraternização corporativa de final e começo de ano, chamadas de bonenkai e shinnenkai, respectivamente.

No ano anterior, em 2020, 94% das empresas japonesas decidiram não realizar a confraternização por causa da epidemia do novo coronavírus, com mais de 3 mil novos casos diários de infecção naquela época.

Este ano, ainda não se sabe se a epidemia aumentará ou não, apesar de que em outubro os dados mostrem que está controlada. Ainda assim, 70% – média nacional – das empresas responderam que não pretendem realizar o bonenkai. 

Na análise por província, Nara lidera com 84%, seguida de Oita com 82%, Tochigi com 81% e Kochi com 80,5%.

Por outro lado, na província de Okinawa, metade das empresas pensa em realizar a festa corporativa, pois o resultado foi de que 49% não pretendem.  

A pesquisa foi realizada online, no período de 1.º a 11 de outubro, a qual recebeu respostas de 8.174 empresas de grande, médio e pequeno porte.
Fonte: Portal Mie com TSR

quarta-feira, 13 de outubro de 2021

Uso inadequado de patinete elétrico no Japão pode resultar em prisão ou multa

Esse tipo de veículo se enquadra na mesma legislação para motocicletas de 50 cilindradas

patinete elétrico no Japão
Os patinetes elétricos estão se tornando populares no Japão, ao mesmo tempo em que as infrações de trânsito e os acidentes relacionados a esse veículo também aumentam no país.

Usuários já foram flagrados com o patinete irregular, trafegando em locais proibidos ou sem capacete.

Esse tipo de veículo se enquadra na mesma legislação para motocicletas de 50 cilindradas e, por isso, também é necessário ter carteira de habilitação que pode ser tirada a partir dos 16 anos de idade.

A Agência Nacional de Polícia do Japão enviou a todas as delegacias do país uma determinação para aumentar o patrulhamento em relação aos patinetes elétricos, informou nesta terça-feira (12) o site Response, especializado em veículos.

Segundo a polícia, o usuário de patinete elétrico, com base na Lei de Trânsito Rodoviário e na Lei de Veículos de Transporte Rodoviário, precisa ter habilitação e usar capacete e não pode trafegar na calçada ou em vias expressas.

O patinete deve ter placa, seguro obrigatório e dispositivos como freio, faróis e espelhos retrovisores em conformidade com os padrões de segurança da Lei de Veículos de Transporte Rodoviário.

Os infratores podem ser condenados a até três meses de prisão ou receber multa de ¥500 mil. A pena pode aumentar para até um ano de prisão se o patinete estiver sem os documentos em dia.

Os proprietários também são obrigados a pagar imposto sobre veículos leves.

Os revendedores de patinetes elétricos devem explicar todos esses itens aos usuários no momento da compra e podem ser responsabilizados, mediante acusações criminais, se fizerem propaganda ou explicações falsas, do tipo "você pode andar em via pública sem carteira de habilitação".
Fonte: Alternativa

quarta-feira, 29 de setembro de 2021

Kishida é eleito líder do PLD e provável 100.º premiê do Japão

A imprensa japonesa apontava Kono, atual ministro das vacinas, como sucessor de Suga, mas quem venceu a eleição do PLD foi Kishida

Fumio Kishida
Na tarde de quarta-feira (29) aconteceu a eleição do líder do poder, o PLD-Partido Liberal Democrático, onde 4 concorriam à vaga, e o eleito foi Fumio Kishida, 64 anos, ex-ministro das relações exteriores.

A eleição ocorreu em um hotel em Tóquio, onde os membros do partido colocaram seu voto na urna, escolhendo entre os 4 candidatos – Taro Kono, Seiko Noda, Sanae Takaichi e Kishida.

Kishida assumiu a liderança com 256 votos na primeira votação, incluindo o voto parlamentar e o voto partidário, mas não atingiu a maioria dos votos, e Kono ficou em segundo. 

Os dois foram para a votação final e como resultado, Kishida obteve 257 votos, derrotando o atual ministro da vacinação, Kono, o qual recebeu 170, o qual era considerado pela imprensa como o próximo líder.

Assim, Fumio Kishida é o 27.º líder do PLD e espera-se que seja nomeado o 100.º primeiro-ministro na sessão extraordinária da Dieta em 4 de outubro.

Depois, se eleito, deverá formar seu gabinete para substituir Yoshihide Suga, com grandes desafios pela frente, pois a epidemia do coronavírus parece continuar e seus efeitos foram desastrosos para a sociedade e para a economia.
Fonte: Portal Mie com NHK

quinta-feira, 9 de setembro de 2021

Impacto da Covid-19 pode afetar produção de montadoras japonesas em outubro

Montadoras japonesas já tiveram que cortar produção em setembro por dificuldades em obter semicondutores e outros componentes

montadoras japonesas
Interrupções nas operações de fornecedores de peças e componentes causadas pela pandemia de Covid-19 poderiam forçar novos cortes de produção em montadoras japonesas no mês de outubro, disse Akio Toyoda, chefe do lobby da indústria de automóveis nesta quinta-feira (9).

Montadoras japonesas já tiveram que cortar produção em setembro por dificuldades em obter semicondutores e outros componentes, visto que a pandemia interrompe a fabricação em todo o mundo.

“Dependendo do fabricante, poderemos ver corte de produção a um nível mais baixo em outubro”, disse Toyoda, que lidera a Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão e é presidente da Toyota, a maior montadora do país.

A Toyota reduziu a produção global no mês de setembro em 40% dos níveis planejados, juntando-se a outras grandes montadoras globais que já haviam diminuído a fabricação para lidar com a escassez.

A maior montadora do mundo em volume disse que tentaria compensar a produção perdida a fim de atender uma meta de 9,3 milhões de veículos no ano que termina em 31 de março.

Outras montadoras japonesas que estão com dificuldades para superar a escassez em componentes incluem a Nissan, Honda, Suzuki e Mazda.
Fonte: Portal Mie com Nippon

segunda-feira, 30 de agosto de 2021

Vendas no varejo do Japão ampliam os ganhos, mas desafios com Covid-19 persistem

Dados mostram que vendas no varejo avançaram 2,4% em julho em relação ao mesmo mês do ano anterior

economia do Japão
As vendas no varejo do Japão aumentaram pelo quinto mês consecutivo em julho, superando as expectativas à medida que o setor de consumo continuou sua recuperação, embora o ressurgimento do coronavírus tenha lançado dúvidas sobre as perspectivas de gastos.

Um aumento nos casos da variante Delta este mês forçou o governo a ampliar as restrições do estado de emergência, que agora ameaçam prejudicar os gastos do consumidor e atrapalhar uma frágil recuperação econômica.

As vendas no varejo avançaram 2,4% em julho em relação ao mesmo mês do ano anterior, mostraram dados do governo na segunda-feira (30), um pouco mais rápido do que a previsão mediana dos economistas de um aumento de 2,1% em uma pesquisa da Reuters. Seguiu-se a um aumento de 0,1% em junho.

"A força recente nas vendas no varejo não deve durar", disse Marcel Thieliant, economista sênior da Capital Economics para o Japão, em nota.

"A severa onda Delta que está atingindo o país, juntamente com uma lista cada vez maior de províncias sob estados de emergência, resultou em um novo enfraquecimento do consumo neste trimestre", disse Thieliant.

O aumento melhor do que o esperado nas vendas no varejo em julho veio enquanto as autoridades lutavam para público desafiador a respeitar as restrições para ficar em casa em grandes cidades como Tóquio, que sediou as Olimpíadas em julho e início de agosto.

Os dados do Ministério do Comércio encontraram forte demanda por uma variedade de itens, como carros, roupas, mercadorias em geral e alimentos, enquanto o combustível foi ajudado pelos preços mais altos da gasolina.

Estabelecimentos de varejo de pequeno porte, como lojas de conveniência e drogarias, tiveram o maior crescimento nas vendas em relação ao ano anterior.

No entanto, o crescimento também foi favorecido pela comparação com a queda acentuada do ano passado, quando a demanda do consumidor foi prejudicada pela pandemia do coronavírus.

Em comparação com o mês anterior, as vendas no varejo ganharam 1,1% com ajuste sazonal, já que o consumo deu continuidade ao surpreendente crescimento visto no segundo trimestre, ajudado pelas Olimpíadas de Tóquio.

A terceira maior economia do mundo cresceu a uma taxa melhor do que o esperado no trimestre de abril a junho, em grande parte graças ao consumo privado, que representa mais da metade do produto interno bruto do país.

Mas a recuperação da atividade do consumidor representa um desafio para os formuladores de políticas, já que a variante Delta, mais contagiosa, desequilibra o sistema de saúde do país, com restrições de estado de emergência cobrindo agora quase 80% da população japonesa.

"A mobilidade das pessoas tem diminuído e o consumo pode atingir o pico em agosto", disse Atsushi Takeda, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Econômica de Itochu, observando que a tendência de queda pode se arrastar até setembro.
Fonte: Alternativa com Reuters

quarta-feira, 28 de julho de 2021

Japão planeja aumentar taxa de seguro-desemprego descontada do salário

Japão planeja aumentar taxa de seguro-desemprego descontada do salário

taxa de seguro-desemprego
O Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-estar Social do Japão está planejando aumentar a taxa mensal de seguro-desemprego (koyou hoken/雇用保険) que é descontada do salário dos trabalhadores inscritos no benefício, informou a agência de notícias Kyodo nesta quarta-feira (28).

Devido à pandemia do coronavírus, o pagamento do seguro-desemprego a pessoas que perderam o trabalho passou de ¥4 trilhões e os recursos financeiros estão se esgotando.

A taxa de seguro-desemprego é paga meio a meio pelo empregado e pelo empregador, mas o governo também investe em projetos ligados a esse benefício.

O aumento da taxa será discutido pelo Conselho de Política de Trabalho, que é um órgão consultivo do Ministro da Saúde, Trabalho e Bem-estar Social, e um projeto para alterar a Lei de Seguro de Trabalho será submetido à sessão ordinária do Parlamento do ano que vem.

Atualmente, a taxa de seguro-desemprego é calculada da seguinte forma para o trabalhador: salário bruto multiplicado por 3 e dividido por 1.000.

Quem ganha ¥300 mil por mês, por exemplo, paga uma taxa de ¥900 que é descontada do salário. O mesmo valor é pago ao governo pelo empregador.

Trabalhadores de alguns setores, como construção, pagam um pouco mais através do seguinte cálculo: salário bruto multiplicado por 4 e dividido por 1.000.

Em 2017, ocorreu o contrário. A taxa de seguro-desemprego sofreu uma redução e, na época, o governo alegou que o valor de reserva do benefício arrecadado dos trabalhadores e das empresas foi maior que o volume distribuído.
Fonte: Alternativa