Reabertura do Japão para turistas estrangeiros gera temores sobre aumento de casos de Covid

A resistência do governo em afrouxar as restrições diminuiu após o feriado de Golden Week

O Japão vai liberar a entrada de turistas estrangeiros de 98 países a partir de 10 de junho, depois de mais de dois anos de proibição, para impulsionar a economia do país, mas há preocupações de que a medida cause aumento de casos de Covid-19.

De acordo com a decisão, o Japão permitirá a entrada de um número limitado de turistas estrangeiros vacinados em pacotes turísticos sem a necessidade de quarentena. Na semana passada, o governo iniciou um teste com a chegada de alguns grupos de quatro países.

"Há preocupações de que alguns dos turistas estrangeiros não sigam as regras japonesas, como usar máscaras ou desinfetar as mãos, e que as infecções possam se espalhar novamente", disse um executivo do setor de turismo.

A resistência do governo em afrouxar as restrições diminuiu após o feriado de Golden Week no final de abril e início de maio, quando as pessoas viajaram dentro do país, mas as infecções não aumentaram acentuadamente, disse o executivo.

"Se o governo não abrir as portas, mais empresas vão à falência, e isso não é bom politicamente", disse ele.

O Partido Liberal Democrata (PLD), do primeiro-ministro Fumio Kishida, enfrenta uma eleição parlamentar em julho. Embora a política de fronteiras tenha sido esmagadoramente popular desde o início, a pandemia diminuiu e o custo do fechamento se tornou mais aparente. Uma pesquisa recente do jornal Nikkei mostrou que 67% dos entrevistados acharam "razoável" permitir a entrada de turistas estrangeiros.

O Ministério das Relações Exteriores sentiu alguma pressão do exterior para reduzir os controles de fronteira e foi um dos poucos ministérios que tentaram persuadir o governo de Kishida, disse outra fonte.

Os governos locais continuam preocupados que os turistas estrangeiros tragam o coronavírus, disse o executivo do setor, dificultando a abertura total do país, onde diretrizes como uso de máscaras e higienização das mãos são amplamente seguidas.

Por enquanto, os turistas só podem vir em grupos guiados, pacotes e como parte de uma cota de 20 mil chegadas por dia, incluindo residentes. O Japão não tem um cronograma para a retomada do turismo em grande escala.

Prejuízos e falências
A empresa hoteleira Resol Holdings abriu quatro novos locais no período que antecedeu as Olimpíadas de Tóquio, esperando um fluxo maciço de turistas estrangeiros. Foi um fracasso total, disse o gerente de operações Hideaki Kageyama.

"Você não pode pagar as contas, o aluguel, o trabalho sem turismo receptivo", disse ele, acrescentando que a flexibilização da fronteira não seria suficiente para reviver rapidamente a indústria.

O número de hotéis que fecharam em todo o país subiu para o maior nível desde 2016 no ano passado, e os níveis de dívida hoteleira mais que dobraram desde 2019, segundo o Teikoku Databank.

Os subsídios do governo ajudaram a evitar falências generalizadas. A Resol poderia ter falido se não fosse por negócios paralelos, como campos de golfe e usinas solares, disse Kageyama.

O turismo era um raro ponto brilhante para o Japão antes da pandemia. Um recorde de cerca de 32 milhões de turistas estrangeiros visitaram o país em 2019, gastando cerca de US$ 38 bilhões. O governo ainda pretende atrair 60 milhões de turistas por ano até 2030.
Fonte: Alternativa com Reuters

Daihatsu informa mais suspensão da produção em maio e junho

Foram aumentadas as datas de paralisação temporária em maio e já anunciou as datas de junho

A montadora Daihatsu informou que teve que aumentar os dias de paralisação em maio das suas 3 plantas, entre os dias 23 e 25, pelo mesmo motivo de escassez de autopeças por causa da epidemia do coronavírus na China.

Todas as plantas da Daihatsu somarão 10 dias de paralisação, no total em maio, em datas intermitentes.

Junho também terá dias parados
Também já anunciou a suspensão da produção em junho, nas suas plantas: a 2, situada em Ryuo (Shiga), Oyamazaki em Quioto, e a de Kyushu, em Nakatsu (Oita).

A planta 2 de Ryuo será suspensa em 17 e 20 de junho, portanto, serão 4 turnos, onde se fabrica Daihatsu Rocky, Toyota Raize, Daihatsu Tanto, Subaru Chiffon e Daihatsu Move Canbus.

A de Quioto, onde se fabricam os modelos Boon da própria marca, além do Probox e Passo da Toyota, ficará fechada de 1.º a 3, portanto 3 turnos. 

Já a de Kyushu, em Oita, terá suspensão em 3 e 13, afetando 4 turnos, onde se produz Hijet e outros veículos da Subaru e Toyota.
Fonte: Portal Mie com Response e Nikkan Jidosha Shimbun

Imposto sobre veículos: parcelamento é opção para quem não pode pagar de uma vez

Os proprietários que pretendem parcelar devem ir o mais rápido possível ao escritório responsável pelo tributo

Os proprietários de automóveis no Japão receberam este mês o boleto para pagar o imposto sobre veículos (jidousha-zei / 自動車税), que vence em 31 de maio, com exceção de províncias como Aomori e Akita, onde o pagamento pode ser feito até 30 de junho.

O imposto sobre veículos leves (placa amarela) é o mais barato: ¥10.800. Mas os donos de carros comuns de passeio pagam valores que variam de ¥29.500 a ¥111.000 ienes (carros registrados antes de 30 de setembro de 2019) e de ¥25.000 a ¥110.000 (carros registrados depois de 1º de outubro de 2019), conforme a potência do motor.

Quem não puder pagar tudo de uma vez, pode optar pelo parcelamento do imposto ou adiar o pagamento único, desde que tenha motivos para isso.

Segundo a seguradora Zurich, os proprietários que pretendem parcelar o jidousha-zei devem ir o mais rápido possível ao escritório responsável pelo tributo, disponível em todas as províncias e nas grandes cidades, para fazer a negociação. O número de telefone e o endereço estão no envelope do boleto.

De modo geral, o parcelamento é concedido nos seguintes casos:

- Quando o proprietário do veículo é vítima de um desastre (terremoto, tempestade, inundação, incêndio, etc.)

- Quando familiares e parentes ficam doentes ou feridos

- Quando a renda cai ou fica zerada devido a fatores como desemprego e crises, incluindo a do coronavírus

- No caso de comerciantes, quando o negócio fecha ou tem perdas

Mesmo fazendo o parcelamento, haverá a cobrança de uma taxa de centenas de ienes pelo atraso.

Cartão de crédito
Outra opção é parcelar pelo cartão de crédito, mas isso depende da operadora do cartão e da cidade ou província onde o proprietário do veículo mora.

Em Tóquio, por exemplo, é possível parcelar em até 12 vezes, mas o governo da capital cobra uma taxa a partir de ¥73 que vai aumentando conforme o valor do imposto.

O site para fazer o parcelamento em Tóquio pode ser acessado aqui.

Apreensão de bens
Quem não tiver dinheiro para pagar o imposto deve negociar o parcelemento antes do vencimento em 31 de maio para não se tornar um inadimplente.

O não pagamento do imposto sobre veículos pode resultar em apreensão de bens ou débito forçado da conta bancária, sem contar que o proprietário não conseguirá renovar a licença obrigatória (shaken) do carro.
Fonte: Alternativa

Brasil e Japão farão amistoso em Tóquio; Nippon TV irá transmitir jogo

Informações sobre vendas de ingressos ainda não foram divulgadas

A seleção brasileira fará um amistoso contra o Japão em junho que servirá de preparação para a Copa do Mundo do Catar no fim do ano, informou na quarta-feira (27) a Confederação Brasileira de Futebol (CBF).

A partida com o Japão, chamada de Kirin Challenge Cup 2022, está marcada para 6 de junho, no Estádio Nacional de Tóquio, a partir das 19h20. A emissora Nippon TV (Nippon Terebi) e suas afiliadas em todo o Japão irão transmitir o jogo ao vivo.

Informações sobre vendas de ingressos ainda não foram divulgadas pelos organizadores japoneses.

Será o segundo amistoso do Brasil contra o Japão sob o comando do técnico Tite. Em 2017, o Brasil venceu os japoneses pro 3 x 1 em partida realizada em Lille, na França.

Outros dois jogos devem ser realizados pelo Brasil em meados do ano, contra Coreia do Sul e Argentina. Em setembro, o Brasil deve fazer ainda o jogo adiado das eliminatórias para a Copa do Mundo contra a Argentina e também pode jogar com o México em outro jogo amistoso.

Atual líder do ranking da Fifa, o Brasil foi sorteado como cabeça de chave do Grupo G do Mundial e enfrentará Sérvia, Camarões e Suíça na primeira fase da Copa, que ocorrerá em novembro e dezembro.

Já o Japão caiu no grupo E, juntamente com Alemanha e Espanha. A outra vaga será ocupada pela Nova Zelândia ou Costa Rica.
Fonte: Alternativa com Reuters

Demissões causadas pela pandemia no Japão passam de 130 mil

No ano fiscal de 2021, casos de tais demissões e términos de contratos aumentaram em cerca de 1.000 a 3.000 por mês

O número de casos cumulativos do Japão de demissões e não renovação de contratos devido aos efeitos da pandemia de covid-19 situou-se a 130.178, desde o dia 25 de março, mostrou um cálculo do governo na terça-feira (29).

No ano fiscal de 2021, casos de tais demissões e términos de contratos aumentaram em cerca de 1.000 a 3.000 por mês, mesmo após a altamente infecciosa variante ômicron ter começado a se espalhar rapidamente no Japão no início deste ano.

O ritmo de aumento desacelerou comparado ao ano fiscal de 2020, quando o crescimento mensal excedeu 10 mil em um ponto.

O ministério começou a compilar o cálculo em fevereiro de 2020.

Por indústria, o setor de fabricação registrou o maior número cumulativo de demissões e encerramentos de contratos, a 31.389 desde 25 de março.

Mais de 10 mil pessoas até agora foram demitidas ou não tiveram seus contratos renovados em cada um dos setores varejista, de restaurantes e acomodação.

De acordo com registros que remontam a 25 de maio de 2020, o número cumulativo de trabalhadores não regulares que foram demitidos ou não tiveram seus contratos renovados devido à pandemia chegou a 59.686.
Fonte: Portal Mie com Jiji

Japão vai suspender medidas de pré-emergência em todas as províncias em 21 de março

Será a primeira vez em dois meses e meio que o país não terá nenhuma restrição para conter os casos de Covid-19

O Japão vai anunciar nesta quarta-feira (16) a suspensão das restrições de pré-emergência para combater a Covid-19 impostas a Tóquio e 17 outras províncias, à medida que uma onda de infecções causadas pela variante Ômicron continua diminuindo.

As medidas em vigor atualmente serão suspensas na próxima segunda-feira, 21 de março, em Tóquio, Kanagawa, Saitama, Chiba, Osaka, Quioto, Hyogo, Hokkaido, Aomori, Ibaraki, Tochigi, Gunma, Ishikawa, Gifu, Shizuoka, Aichi, Kagawa e Kumamoto.

Será a primeira vez em dois meses e meio que o Japão não terá nenhuma restrição para conter as infecções.

O primeiro-ministro Fumio Kishida irá falar sobra a suspensão em uma entrevista coletiva às 19h desta quarta-feira. Ele falará também sobre uma maior flexibilização das medidas de fronteira, informou a mídia local.

Tóquio registrou 10.221 casos de coronavírus nesta quarta-feira, uma queda de 600 infecções em relação à semana anterior. A Ômicron levou a taxas recordes de infecção e de mortes na capital e em todo o Japão em fevereiro.

Após um início lento, o programa de reforço da vacina contra Covid-19 do governo acelerou. Cerca de 71% da população idosa vulnerável do Japão já recebeu a terceira dose.

O chamado estado de pré-emergência atualmente aplicado em 18 das 47 províncias do Japão tem como base a redução do horário de funcionamento de bares e restaurantes e a proibição da venda de bebidas alcoólicas nesses locais.

Autoridades de Osaka consideraram solicitar uma extensão das restrições devido ao alto índice de hospitalizações, mas decidiram optar pela suspensão em 21 de março, informou a agência de notícias Kyodo.

As medidas tiveram impacto na economia, principalmente no setor de serviços.

"Uma certa quantidade de demanda por serviços será liberada se as restrições forem suspensas, já que as famílias têm bastante economia agora e coincide com as férias da primavera", disse Daiju Aoki, economista-chefe do UBS SuMi TRUST Wealth Management.

Especialistas em saúde disseram que a atual onda da variante Ômicron não acabou, e novas variantes podem surgir a qualquer momento. Mas as restrições, usadas repetidamente durante a pandemia que já dura mais de dois anos, perderam sua eficácia no comportamento público, disse Hitoshi Oshitani, professor da Universidade de Tohoku.

“Precisamos ter uma estratégia diferente para suprimir a transmissão neste estágio”, disse Oshitani, principal consultor da resposta à pandemia do governo. "Ainda é prematuro discutir uma espécie de estratégia de saída desse vírus."

Kishida também deve anunciar um aumento do limite de entrada de pessoas no Japão para 10.000 por dia a partir de abril, dos atuais 7.000, segundo a mídia, o mais recente passo para amenizar os rígidos controles de fronteira que atraíram críticas de empresas e educadores.
Fonte: Alternativa com Reuters

Panasonic iniciará produção de novas baterias para a Tesla

A Panasonic construirá duas novas linhas de produção em sua fábrica na província de Wakayama para produzir as baterias

A Panasonic disse nesta segunda-feira (28) que iniciará a produção em massa de uma nova bateria de íon-lítio para a Tesla no mês de março em uma fábrica no Japão.

Revelada pela companhia japonesa em outubro do ano passado, o formato de bateria 4680 (46mm de largura e 80mm de altura) é cerca de 5 vezes maior do que aquelas atualmente fornecidas para a Tesla.

A nova bateria também deve melhorar o desempenho do veículo, o que poderia ajudar a Tesla a atrair mais motoristas para carros elétricos.

A Panasonic construirá duas novas linhas de produção em sua fábrica na província de Wakayama para produzir as baterias, disse a companhia em um comunicado de imprensa.

A empresa não revelou quanto gastará na expansão.

O jornal Nikkei divulgou antes que a Panasonic planejava investir ¥80 bilhões (US$692 milhões) na planta.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Toyota reduz meta de produção em 500 mil veículos; lucros caem 21%

A montadora japonesa manteve sua previsão de lucro anual de ¥2,8 trilhões

A Toyota Motor cortou nesta quarta-feira (9) sua meta anual de produção de veículos, uma vez que a escassez de chips e o aumento de casos de Covid-19 forçaram a paralisação de fábricas, registrando uma queda de 21% no lucro operacional do terceiro trimestre, para ¥784,4 bilhões (US$6,80 bilhões).

A empresa reduziu sua meta de produção para este ano fiscal, que termina em 31 de março, em 500 mil veículos, de 9 milhões para 8,5 milhões.

Se quisesse manter a meta inicial de 9 milhões de unidades, a Toyota precisaria produzir 700 mil carros em fevereiro e 1 milhão em março, antes de fechar o ano fiscal, mas isso se tornou inviável porque o problema da falta de peças ainda não foi totalmente solucionado.

"Não esperamos que o desequilíbrio no fornecimento de chips se resolva rapidamente e o curso da pandemia de coronavírus não é claro", disse um representante da Toyota a repórteres. "Acreditamos que a incerteza continuará no próximo ano fiscal", acrescentou.

O resultado para os três meses até 31 de dezembro foi superior à previsão média de ¥716,8 bilhões com base nas estimativas de nove analistas, mostraram dados da Refinitiv.

A Toyota manteve sua previsão de lucro anual de ¥2,8 trilhões. Essa cifra é inferior a um lucro médio de ¥3,04 trilhões com base nas previsões de 27 analistas, segundo a Refinitiv.
Fonte: Alternativa com Reuters