Tóquio registra -4ºC pela primeira vez em 48 anos; frio histórico assola o país

Uma frente fria estacionou sobre o Japão e deve ir embora somente na próxima semana

Os termômetros marcaram -4ºC no início da manhã desta quinta-feira (25) em Tóquio, a temperatura mais baixa registrada na capital japonesa nos últimos 48 anos, informou a Agência Meteorológica.

Uma frente fria histórica estacionou sobre o Japão nesta semana e deve ir embora somente na próxima segunda-feira. Mesmo depois disso, as temperaturas continuarão mais baixas que o normal, segundo a empresa de meteorologia Weathernews.

A cidade de Fuchu (perto da capital Tóquio) registrou a temperatura mais baixa em toda sua história, com -8,4ºC. Em Hitachi (Ibaraki), os termômetros marcaram -6,2ºC, um recorde local.

O frio intenso levou as autoridades a emitirem alertas em relação ao risco de congelamento de água dentro dos canos que ficam na parte de fora das residências, podendo causar rupturas e problemas de abastecimento.

As temperaturas negativas devem continuar assolando praticamente todo o Japão nos próximos dias, durante a madrugada e o início da manhã. A previsão para sexta-feira é de -6ºC em Mito (Ibaraki), -5ºC em Maebashi (Gunma) e -3ºC em Tóquio.

Na região Tokai, os termômetros devem marcar na sexta-feira -3ºC em Nagoia (Aichi), -7ºC em Takayama (Gifu) e -1ºC em Hamamatsu (Shizuoka) e Yokkaichi (Mie).

A frente fria também está fazendo nevar bastante em boa parte do arquipélago, principalmente no norte do país e na costa do Mar do Japão.
Fonte: Alternativa

Novos trens-bala terão bateria de emergência para ser usada quando faltar energia

Atualmente, os vagões precisam ser rebocados quando há queda de luz

A Central Japan Railway Co. (JR Central) está desenvolvendo um sistema de bateria de íon de lítio que permitirá aos novos trens-bala da linha Tokaido funcionar em casos de falta de energia, informou o jornal Mainichi.

A nova série de trem-bala (shinkansen) N700S deverá ser inaugurada em 2020, juntamente com o sistema de bateria. Pela primeira vez no Japão, os vagões poderão ser movidos por uma fonte de energia interna.

Atualmente, os trens precisam ser rebocados quando há uma queda de energia. A série N700S é caracterizada pelo seu pequeno motor leve, podendo dar espaço para as baterias.

Com a fonte de energia interna, mesmo que um corte de energia ocorra quando um trem estiver em um túnel, os vagões poderão usar energia da bateria para se deslocar para um lugar onde os passageiros possam desembarcar com segurança.

A JR Central desenvolverá as baterias com a Toshiba Infrastructure Systems, a Solution Corp. e outras empresas. A equipe responsável espera que o trem consiga percorrer vários quilômetros a uma velocidade de cerca de 30 quilômetros por hora. Os primeiros testes serão realizados ainda este ano.
Fonte: Alternativa